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  • 這里,曾誕生過我國第一臺車床、第一爐鋼、第一批新式槍支、火炮和炸藥、第一代航天測量船、第一艘潛艇……如今,最新國產萬噸級大型驅逐艦、全球最大級別集裝箱船、大型液化氣運輸船、新一代極地科考破冰船“雪龍2”號等等,一個接一個“第一”仍不斷在這里涌現——

    江南造船:從歷史走向未來

      機器聲此起彼伏,電焊火花飛濺,巨大的船塢中一艘艘艦船正在如火如荼建造,高高的龍門吊上鐫刻著“江南長興”四個大字,仿佛在訴說著江南造船這座百年老廠的光榮與夢想。

    江南機器制造總局大門

      江南造船的前身是誕生于1865年的江南機器制造總局。時值民族危亡之際,先后有林則徐、魏源提出“師夷長技以制夷”,曾國藩呼吁以仿造外洋炮艦為“今日救時之第一要務”,李鴻章上奏清廷建議創辦機器制造局,學習西方技術以圖自強。此后,歷經江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠、江南造船(集團)有限責任公司的變遷。

      一滴水可以折射出太陽的光輝,一個船廠的命運也映照著一個國家的滄桑巨變。從1865年到2018年,從工業先驅到現代化造船廠,江南造船一次次填補了我國工業史上的空白,始終與家國命運同頻共振。

      追夢江南:鑄艦深藍,國之重器

      天高云淡,海風輕拂。去年6月28日,在眾人注目下,英姿颯爽的新型萬噸級驅逐艦勝利下水。該艦的建造,成為我國大型水面戰斗艦艇邁入世界一流水平的標志。更多>>

      感動江南:造船的節奏,生活的節奏

      9月13日,記者走進江南造船,一睹我國國內自主建造的新一代極地科考破冰船“雪龍2”號的風采。

      紅色的船體、白色的上層建筑、萌萌的煙囪……“雪龍2”號的高顏值分外引人注目。但建造的過程,卻是異常艱辛。更多>>

      智造江南:插上新技術的翅膀,推動高質量發展

      一艘船就是一座移動的城市。以“雪龍2”號為例,僅電纜敷設長度就達420多公里,錯綜復雜的程度超出常人的想象。如何才能做到科學精準設計?江南造船正經歷一場從研發設計為主線的數字化造船到基于三維數字樣船三維體驗平臺全方位的變革。更多>>

    (中央紀委國家監委網站 趙林)

    視頻
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    專訪

    中國船舶工業集團第708研究所副所長 李小平

      1.近年來,我國造船技術取得了哪些進步,在世界范圍內處于什么水平?

      2.中國造船業還有哪些不足?

      3.世界造船技術的發展趨勢是什么?

    更多>>

     

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